时辰：2022-04-13 11:00:35
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与其余交通途径施工比拟，地铁名方针扶植投资较大，并且首要在公开空间完成施工，一旦地铁施工显现品质题目，将严峻要挟人们的性命宁静，是以必须保证施工品质和宁静请求。在地铁名目施工历程中，触及的专业和局部较多，须要各专业和局部之间的有用调和，才能保证地铁名目施工的顺遂完成，这在必然水平上，前进地铁施工的的难度。是以在地铁施工历程中，应增强对施工历程的操持，应做到事无大小，以此前进地铁施工水平。
在地铁施工历程中，想要保证施工品质，就要增强地铁施工操持，充实把握施工手艺。在1956年，我国起头对地铁施工操持和施工手艺遏制深切的钻研，我国第一条地铁名目兴修于1964年，今后地铁名方针扶植慢慢增添，到此刻，地铁名目已成为人们的遍布的出行东西，为人们出行带来了较大的方便。比来几年来跟着我国地铁工程的不时成长，施工手艺和施工操持慢慢有所提升，可是在地铁施工历程中，仍然存在一些系列的题目，倒霉于地铁的宁静运转，对此应接纳公道的体例，加以处置，不时增强地铁施工操持和施工手艺水平，进而增进地铁施工的不时成长。
2地铁施工操持与施工手艺存在的题目
因为我国地铁施工较为庞杂，并且跟着人们的糊口水平不时前进，对地铁提出了较高的请求，固然今朝我国地铁施工操持与施工手艺水平已慢慢提升，可是仍然存在良多的题目，首要表此刻以下几个方面：
2.1施工操持律例轨制不完美
在地铁施工历程中，为了保证地铁施工的品质，还须要完美的法令律例来保证。今朝固然我国有关地铁施工操持的法令律例还不够完美，没法知足今后地铁施工的须要，因为施工操持法令律例轨制不完美，组成了良多题目，如施工企业操持比拟松弛、施工职员的施工步履不够规范，进而对地铁施工的品质组成了严峻的倒霉影响，严峻影响地铁的办事品质。
2.2地铁施工职员专业实质低
在我国地铁施工历程中，大大都施工职员都是农野生，这些农野生不接收过较高的文明教导，同时在进入施工企业之前，也不遏制专业的施工手艺培训，致使农野生的施工手艺水平较差，没法保证工程施工品质。同时在地铁施工历程中，一些施工职员未严酷根据施工请求遏制施工，致使其施工步履不够规范，使得地铁施工显现了较多的品质题目，并且施工职员还缺少宁静熟习，在施工历程中，未戴好宁静防护体例，进而致使宁静变乱的发生，这对地铁名方针扶植发生了严峻的倒霉影响。
2.3地铁施工体例不公道
今朝在地铁名目扶植历程中，因为自身前提没法知足请求，一些名目承包商将名目遏制分包和转包，在此历程中，承包商挑选的分包和转包的施工单元，在职员实质方面和施工手艺才能方面也存在缺少，致使没法知足地铁扶植名目对施工手艺请求。同时一些承包公司因为经费无限，接纳的机器装备也比拟掉队，没法供给施工手艺的精度，进而致使地铁全部的施工品质降落。
2.4资料操持不到位
资料与地铁施工品质具有间接干系，可是一些施工企业对原资料的操持不够到位，不严酷把关资料的品质，同时在保存原资料时，因为操持不到位，组成原资料受潮蜕变，影响资料的机能，将分歧格的施工资料操纵到施工历程中，会大大降落地铁工程施工的品质，严峻的还会致使品质变乱的发生。
3提升地铁施工操持与施工手艺水平的有用体例
3.1成立完美的律例轨制
施工企业应根据地铁施东西体情况，成立完美的法令律例轨制，并严酷根据法令律例轨制履行，落实相干施工手艺操持职员的义务，对地铁施工遏制严酷的监视，实时发明地铁施工历程中存在的题目，并提出有用体例，加以处置，以此保证地铁施工品质。今朝国度固然拟定有关地铁施工操持的法令律例，可是仍然须要不时的完美，使有关地铁方面法令律例加倍的周全、迷信和公道，进而为地铁施工名目扶植供给首要保证。
3.2接纳公道的地铁施工体例
在地铁施工历程中，承包商若是须要遏制分包和转包给别的施工单元，必须挑选具有较强施工手艺才能的单元，同时对分包和转包的单元，还应遏制天资遏制查抄，查抄经由历程后，在遏制名方针分包和转包，以此保证地铁施工品质。
3.3接纳前进前辈的施工手艺和施工机器
在地铁施工历程中，会触及到良多的施工机器，这些施工机器对地铁施工也具有首要影响，以是在地铁施工历程中，应增强施工机器装备品质查抄，保证施工机器的精度，使其一向对峙杰出的机能。同时在施工历程中，还须要接纳前进前辈的施工手艺，增强施工手艺的操纵，并对施工手艺的实行情况遏制监视，确保地铁施工手艺实行的迷信性和公道性。
3.4前进施工职员的综合实质
跟着迷信手艺的不时成长，施工所用的施工机器和施工手艺愈来愈前进前辈，以是须要对施工手艺职员遏制培训，不时提升施工职员的手艺才能，增强对新手艺和新装备的操纵，同时还应前进施工职员的品德素养，增强施工职员的义务心，强化施工职员的品质熟习和宁静熟习，进而做好每一个工程施工关头，增进地铁施工品质的提升。
总结：
跟着地铁名目扶植的慢慢增添，其施工手艺和施工操持慢慢遭到相干操持职员的正视，以是在地铁施工历程中，应严酷根据相干的施工规范遏制当真、详细的施工，请求施工职员充实把握施工手艺要点，增强地铁施工的监视和操持，使得施工职员的步履加倍的规范化和迷信化，进而保证地铁施工名方针品质，增进地铁的不时成长，为人们供给更好的办事。
【参考文献】：
[1]赵莹. 浅谈地铁施工操持与施工手艺[J]. 中国新手艺新产物，2015，11：132.
[2]毛立坤. 浅谈地铁施工中的宁静操持体例[J]. 经营操持者，2014，03：328.
弁言：地铁的扶植首如果为降落大都会的交通运输压力，经由历程增添车辆出行的体例避免因路上大批汽车而易致使的梗塞、交通变乱等情况发生，前进了交通运输的宁静性和高效性。但地铁施工因其对地形阵势请求高、工程量大、工期长等，轻易发生良多施工或品质题目，是以，在地铁施工历程中，须要经由历程公道的施工手艺及其响应的操持保证地铁施工顺遂展开，使地铁工程高品质的建成。
一、地铁施工常常操纵的三种手艺
1、明挖法施工手艺
明挖法施工手艺在地铁施工前须要对地铁扶植的打算和数据遏制精确阐发，并遏制复核，确保其靠得住性后间接参照打算由上而下的对地表遏制发掘，不易发生倒塌、断裂等情况，是以接纳该施工手艺具有宁静性和不变性高的特色，降落了施工危险。接纳明挖法施工手艺施工时，请求四周情况修建较少、麋集度较低，而我国今朝大都会修建多趋于小区化高层修建，这就限定了该手艺在大都会地铁施工中的操纵。
2、暗挖法施工手艺
暗挖法施工手艺是经由历程对施工地勘测后遏制注浆，注浆后再遏制发掘，是以早期筹办阶段请求较高，同时暗挖法施工手艺须要大批的资金撑持和前进前辈手艺。暗挖法施工手艺首要操纵在空中铁路和公路的扶植上，在我国地铁早期扶植中少少操纵。
3、盾构法施工手艺
盾构法施工手艺是一种操纵机器主动化手艺与施工手艺连系的古代化地铁施工手艺，其对装备的挑选请求较高，须要根据现实工程遏制挑选。公道地挑选盾构范例与盾构地道的宁静、品质、造价有间接干系，是盾构法施工手艺顺遂遏制的关头。
二、地铁施工中常常操纵的施工手艺相干要点
1、明挖法施工手艺要点
明挖法施工手艺操纵大面积的深基坑降水，工字钢加衡撑和锚杆手艺，同时连系机器化土方开挖、钢模板设想等国际前进前辈手艺遏制施工。明挖法的关头工序是：降落公开水位，边坡支护，土方开挖，布局施工及防水工程等。此中边坡支护是确保宁静施工的关头手艺。首要有：空中坦荡和公开地质前提较好的情况下接纳放坡开挖手艺。基坑应自上而下分层、分段顺次开挖，随挖随刷边坡。型钢支护手艺普通操纵单排工字钢或钢板桩，基坑较深时可接纳双排桩，由拉杆或连梁对峙配合受力，也可接纳多层钢横撑支护或单层、多层锚杆与型钢配合组成支护布局。持续墙支护手艺普通接纳钢丝绳和液压抓斗成槽，也可接纳多头钻和切削轮式装备成槽。持续墙不但能蒙受较大载荷，同时具有隔水功效，合用于软土和疏松含水地层。
2、暗挖法施工手艺要点
接纳暗挖法施工手艺施工时，应先在施工地成立一些注浆管道提升土壤的不变性和地铁地道的宁静性，并根据现实情况操纵配比合适请求的灌浆对各管道遏制注浆。因为在地铁地道开挖的历程中，地质布局的变更仿照照旧会对土壤的不变性带来倒霉影响。为此，在地道开挖的历程中，要当令地成立响应的支护，提升土壤的不变性，避免任务区段显现塌方和大面积裂纹的景象。暗挖法施工手艺焦点为施工筹办阶段根据现实工程情况完成注浆地道、支护和注浆的关头，详细施工操纵大都属于公开功课。是以接纳暗挖法施工手艺对地表情况和天然情况请求比明挖法施工手艺较低，是以对人们平常办公、糊口和进修的影响较小，但因为其资本耗损量较大、工程造价高档特色，暗挖法施工手艺首要操纵与大型地铁工程的扶植。
3、盾构法施工手艺要点
管片上浮题目是盾构法施工手艺须要正视的首要题目，可经由历程以下体例遏制节制。其一，对地铁施工地遏制勘测，取得施工地土层的散布、强度、深度及含水量等参数，并根据各项参数挑选公道打算对其加以节制。经由历程节制掘进的推力、速率及情势等，对发掘历程遏制严酷操持，确保其宁静性。其二，增强节制盾构机的功课姿势，出格在上坡地段或下坡地段，应正视阐扬千斤顶的感化，以避免对管片施工发生严峻影响，优化调剂千斤顶的路程差，避免显现蛇行或超挖题目，尽能够或许或许或许或许或许或许对峙各组鞭策油缸的得当推力。其三，正视节制丈量数据的精度与频次，应构建并完美严酷的主动丈量与野生丈量体系，前进丈量精度，公道支配洞内的节制点及导线。连系工程地质的现实情况，增强对丈量数据与复合频次的节制。连系地质勘测得出的现实数据，对换剂盾构机的参数、管片拼装等遏制公道调剂，终究前进施工品质。
为进一步节制空中沉降或丧失题目，在遏制盾构掘进历程中，当衬砌反面已离开盾构，则在修建的空地地位添补浆液。根据地铁施工地域地质的勘测情况，对浆液遏制配比，计较注浆的压力所需浆液剂量和贯注时辰等，保证同步注浆有用遏制，高品质地完成注浆。若是在同步注浆中显现题目，可经由历程屡次压浆的体例处置，避免地表收回沉降景象。如许，即便盾构须要穿梭公开管线或既有建构物，也可避免显现严峻的空中沉降题目。同时屡次压浆也有助于降落发掘历程中扰动的功效，增强了地层的不变性。在施工历程中，可接纳矫捷的正面撑持体例和公道的气压值，避免显现土体坍塌题目。在掘进时，应正视开挖面的出土量节制，以避免发生超挖景象；在盾构鞭策的优化历程中，应正视纠偏量题目，增添盾构对土层的扰动感化或在地层中大幅度摆动，节制局部超挖。
结语：地铁是在我国新兴的一种绿色、疾速的交通运输体例，其在有用地减缓我国国民出行难的题目上表演了首要的脚色，是以将来对地铁扶植的须要量将愈来愈大，这也增添了地铁施工中能够或许或许或许或许或许或许显现的各类题目。是以须要加倍正视施工手艺要点的钻研，经由历程不时地对现有地铁扶植工程的阐发总结出施工手艺的优错误谬误，并不时遏制优化，组成完美的施工手艺体系，提升地铁施工的宁静性和靠得住性，降落施工职员的危险，保证地铁工程高品质、高效地建成，为增进我国社会的调和成长供给赞助。
参考文献：
中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：
1.地铁防水工程施工手艺操持近况
我国地铁工程起步较晚使得施工企业的相干施工履历并不丰硕，是以施工企业对防水工程仍缺少充足的熟习。使得我国地铁工程扶植施工中，因为施工历程透水、漏水等题目激发的塌方变乱常常显现。并且在已投入运转的地铁工程中，透水漏水题目也常常发生。地铁扶植施工中透水漏水题方针发生严峻的影响了企业施工历程中的职员装备宁静、地铁操纵历程中公开水的渗漏组成了地铁列车及相干装备的宁静隐患。针对如许的情况，我国增强了对地铁工程施工历程中的防水施工监视。我国地铁工程施工企业应增强对防水工程操持的力度。经由历程施工企业对防水工程施工手艺的把握、相干操持任务的强化完成了对地铁防水工程施工品质的监控，有用保证了地铁防水工程施工品质。
2.地铁工程防水规范及手艺请求
我国地铁防水规范首如果根据国度规范《公开工程防水手艺规范》中公开工程的防水品级标精肯定的。《地铁设想规范》明白划定地铁车站和电机装备集合地段防水品级为一级，国度对地铁防水施工手艺有严酷的请求，地铁工程的防水手艺要合适工程的地质、水文地质前提、工程的布局特色、选用的修建体例和操纵的请求。
地铁防水施工手艺，首要分全封锁型和排水型两种，根据工程布局的特色和操纵请求，为保证防水品质、做到不渗不漏，总的体例是防范为主，多道布防，防排连系，公道选材，随机应变，综合整治；被选用钢筋混凝土及混凝土做围护布局的时辰，要把布局的自防水做到位，把它看成底子的防水体例和久长的防水线。
选用的防水混凝土的抗压强度及抗渗标号要根据工程的详细情况来定，两者要彼此婚配。接纳前进前辈的施工手艺，避免布局显现贯串型的裂痕，前进布局的自防水机能；对变形缝要根据工程自身的特色及工程请求遏制公道设置，应根据施工前提来肯定施工缝的设置。为消弭混凝土大局部的延长应力，施工缝设置应慎密一些。对变形缝、施工缝及穿墙管等出格部位防水手艺更要侧重增强；统统选用的防水资料必须具有杰出的防水机能、力学机能、耐酸碱及耐老化的机能，而防水施工手艺必须斟酌防水层具有毗连全部的密封性。
3.地铁工程施工防水手艺
3.1 混凝土布局自防水手艺
混凝土布局自防水手艺，具有防水靠得住、施工简洁、节流资料、永远性防水等特色。其焦点局部是主体及其从属布局的刚性自防水是经由历程弥补延长性防水混凝土遏制的，由此前进了混凝土的抗裂防渗及防水的机能。要保证混凝土品质和抗渗品级到达请求，就必须选用高机能的外加剂来弥补延长防水的混凝土，其抗渗品级为S8；施工时要严酷根据布局的设想尺寸来遏制，防水布局的厚度必然要到达请求；可挑选在混凝土里掺入无机纤维从而前进砼的韧性、按捺塑性开裂及改良经久机能。防水砼入泵坍落度和水灰比都要到达特定的请求。坍落度要节制在120mm±20mm，水灰比不可大于0.55。在公开工程施工混凝土浇筑的层与层之间凡是会显现干缩裂痕及冷缩裂痕凡是，施工的时也要兼顾斟酌工地和搅拌站之间的间隔、空中的交通状态、天气的状态、所选混凝土品质等各个身分以抉择缓凝时辰。普通防水混凝土的养护时辰不可低于2 周。为前进地铁布局的自防水才能，在后浇带部位接纳弥补延长混凝土，可前进混凝土早期抗拉强度，推延混凝土延长的发生历程，从而大大增添了延长裂痕的发生。在布局顶板开孔处等轻易发生开裂的部位，要接纳钢纤维混凝土能前进混凝土抗拉强度和打击韧性，进而前进混凝土的抗渗和抗裂功效。
3.2 施工缝防水手艺
施工缝一向是布局自防水的软肋，若处置不好将会间接影响到地铁的品质及其寿命。是以，施工缝防水手艺也是一项关头性手艺。
施工缝防水时，对所用钢板腻子的材质、机能及规格要完整合适设想的请求，要不含裂痕及气泡，搭接长度应大于便是10cm，搭接要平坦、粘贴要安稳。钢板腻子的止水带应埋入先浇、后浇混凝土内各自是1/2带宽，并且须确保止水带的装配平直；当用止水带夹定板夹住止水带时，要将止水带先用铁丝把拉结安稳在定位扁钢条上，尔后斜撑安稳来加固挡头板，让挡头板在垂直于线路标的方针的立体上，最后用小木板封锁挡头与围护布局之间的裂痕；墙与仰拱间的水平纵向施工缝止水带起首要用铁丝将其安稳在φ12钢筋上，仰拱混凝土灌筑至施工缝下时再用手遏制装配，此时要用钢筋姑且安稳在模板支架上；环向及纵向水平施工缝止水带须根据须要长度加工，水平及环向施工缝止水带用所公用的十字讨论焊接接长；环向或竖向的施工缝端头的模板必然要充足安稳,避免跑模的发生，先浇筑的混凝土基面必然要充实凿毛、处置清洁、断根杂物；在衬砌混凝土灌筑的时辰，接纳拔出式捣固器由捣固窗口对振捣止水带两侧的混凝土遏制增强。
3.3 变形缝防水手艺
变形缝凡是是因为布局两侧的差别刚度、不平均受力和斟酌到混凝土布局胀缩而设置的许可变形的布局裂痕，凡是变形缝的宽度为20mm～30mm。变形缝的罕见处置手艺有：在变形缝部位的混凝土外侧增设背贴式的止水带，背贴式止水带外表崛起的齿条和模注防水混凝土间能够或许或许或许或许或许或许密实咬合，从而到达密封止水的方针，同时在背贴式止水带的两翼最外侧齿条的内侧根部安稳上注浆管，用注浆管外表的出浆孔将浆液密实地添补在止水带齿条与混凝土的空地里，完成密封止水的方针；在变形缝部位能够或许或许或许或许或许或许选用钢边橡胶止水带或中埋式止水带遏制止水；在变形缝的里侧选用密封膏沿变形缝环向封锁以到达嵌缝密封止水的方针。
4.改良地铁防水工程施工手艺操持的体例
4.1 针对地铁防水工程施工手艺节制近况，强化施工手艺操持
为了前进我国地铁扶植施工中防水工程施工品质，地铁扶植施工企业应增强对地铁防水工程施工手艺的阐发与操持。经由历程对手艺交底文件的把握迷信的设想施工手艺操持重点。在此底子上，施工企业还应以地铁扶植施工现实地质情况为底子强化施工手艺节制，保证防水工程扶植品质。
4.2 以施工手艺的履历堆集为底子，增进防水工程施工手艺操持的展开
多年的地铁工程扶植施工为企业防水工程施工堆集了必然 的履历。古代地铁扶植施工企业应答以往工程扶植施工的资料遏制阐发与切磋，以此完成对地铁防水工程施工常常操纵手艺的履历堆集。经由历程对施工履历的堆集使企业领会古代地铁工程扶植施工中防水工程施工的手艺要点、领会施工历程中防水工程施工手艺操持重点。经由历程履历的堆集使企业在地铁防水工程施工中完美施工手艺节制要点，领会罕见渗漏题目。以履历堆集和迷信阐发完成地铁扶植防水工程手艺题方针防范，增进防水工程施工品质的前进。
4.3 针对施工中防水工程渗漏罕见题目，遏制施工手艺操持
在地铁扶植施工中，施工企业对罕见防水工程渗漏的阐发与论证能够或许或许或许或许或许或许使企业堆集施工履历、领会罕见品质题目发生的缘由和操持体例。经由历程对防水工程渗漏罕见题方针阐发，使企业能够或许或许或许或许或许或许操纵迷信的施工手艺体例完成渗漏题方针防范。在古代地铁防水工程施工中，顶棚、侧墙裂痕和施工缝渗水是较为罕见的施工品质题目。其首要缘由是因为施工企业在防水工 程施工中疏忽了施工缝防水手艺节制与操持，组成防水工程施工手艺缺少监视与指点，进而发生了工程的渗漏水题目。针对如许的情况，古代地铁扶植施工企业应增强对防水工程渗漏罕见题方针履历堆集。以施工履历为底子，强化施工缝，顶棚等罕见渗漏水题方针切磋。以此为底子强化施工历程中的手艺节制与操持，完成防水工程施工手艺操持方针。
5.总结语
古代地铁防水工程施工手艺节制与操持是地铁名目施工操持任务中的首要内容之一。地铁防水施工品质对施工宁静、操纵宁静有着首要的影响。地铁工程防水施工是一项综合性的工程，在现实的操纵中已堆集出不少的前进前辈手艺，信任，将来地铁工程防水施工会持续降服坚苦，不时摸索、钻研出更多更新的防水施工手艺。
古代都会扶植成长中，地铁交通扶植是都会大众交通才能提升的首要体例。地铁工程扶植施工中，明挖车站是地铁车站施工中常常操纵的施工体例。明挖法在施工难易水平、工程造价、加工器及危险等方面有着较着的上风，其经由历程桩锚体系、桩撑体系及土钉墙组成掩护布局，在此底子上遏制土方开挖和主体布局的施工。这一手艺体例的操纵能够或许或许或许或许或许或许保证在都会庞杂情况下周边修建的宁静、能够或许或许或许或许或许或许有用降落车站施工资本。可是，受明挖法施工手艺影响，在工程施工中应增强施工历程中防降水任务。以此增添降水地施工进度、施工宁静的影响，进而保证地铁施工进度及施工宁静。
1、地铁明挖车站手艺阐发
地铁明挖法是一种先将车站主题岩体全数挖除后遏制车站主体施工的一种施工体例。根据施工挨次又分为明挖顺作法、盖挖顺作法、盖挖逆作法和盖挖半逆作法等体例。后三种施工体例有被统称为明挖笼盖施工法。受施工手艺影响，在明挖法施工中地铁车站的明挖施工防降水工程是施工中的关头关头。以防降水工程避免降水对车站基坑施工的影响，保证施工宁静及施工进度。而明挖顺作法的施工挨次抉择了其施工工此中绝大局部时辰处于露天状态，其防降水工程更是施工操持中的重中之重。针对明挖顺做地铁车站防降水工程的首要性，古代地铁车站明挖顺作法钻研中加速了对防降水手艺、资料的钻研。操纵古代科技及手艺体例完成地铁车站明瓦顺做法施工防降水方针。
2、地体明挖车站的防降水施工阐发
2.1遵守地铁明挖车站防降水施工根基准绳，保证工程的顺遂施工
古代地铁车站明挖施工钻研及履历总结中指出，明挖地铁车站防降水施工根基准绳的遵守能够或许或许或许或许或许或许有用前进防降水功效，保证工程施工宁静及施工进度。根据地铁明挖车站的手艺特色，在地铁明挖车站防水施工中因遵守以防为主、刚柔连系、多道防地、因地操持的根基准绳展开防降水施工。经由历程施工历程中提防为主的根基准绳使工程施工中的宁静、进度取得保证，避免降水对基坑开挖及施工的影响。同时，斟酌刚性布局自防水为主、以施工缝及外包防水资料等柔性防水手艺的连系完成高效、经济的防降水功效。为了保证明挖地铁车站防降水施工方针，在防降水施工中还应在主体防降水工程底子上完成多层防护。经由历程自防水、外包防水资料、施工缝防水等完成多层防水功效。
做好上述底子任务后，还应根据工程地点地的天气情况、施工季候等随机应变的展开放降水施工手艺操纵体例。同时，强化施工宁静至上、品质第一的根基准绳遏制防降水施工打算的体例。并根据公开水资本掩护请求斟酌降水施工的抽水题目，以工艺常识的施工体例建好降水对施工、周边修建的影响，保证工程的顺遂施工。
2.2正视降水沉降请求，保证工程施工品质
针对古代都会地铁车站所处地位周边修建情况，在地铁明挖车站放降水施工中还以更斟酌降水影响规模内的高层修建、古修建、危险修建和掩护修建等受降水影响而产横的沉降及倾斜。尽能够或许或许或许或许或许或许经由历程迷信的计较及响应的施工手艺操纵增添降水对周边修建沉降的影响，保证施工宁静及周边修建物的宁静。
2.3以防水资料为中间的地铁明挖车站防降水施工体例阐发
今朝，针对传统降水施工还成长出一种地铁明挖车站防降水施工的新体例。该体例在基坑明挖施工底子上操纵近似于公开持续墙的施工手艺使车站基坑周边组成防水层。在此手艺上操纵水下混凝土施工手艺、防水资料等手艺在车站四周组成防水墙布局，进而增添对明挖车站施工的影响。操纵该项手艺能够或许或许或许或许或许或许有用增添传统降水施工工艺中的任务量及对周边修建、公开水的影响，进而完成高效、宁静的地铁明挖车站施工方针。可是，这类手艺的操纵存在一些题目并为取得有用的处置。是以，防a降水施工手艺的操纵中会显现一些突发题目。为了增添这类题方针发生，保证地铁车站明挖施工品质，古代地铁明挖车站的防降水施工中还应拟定应急预案。针对地铁车站明挖防降水施工新体例资料、手艺和能够或许或许或许或许或许或许显现的塌方的题目拟定应急预案及对策，以此保证地铁明挖车站施工操持方针。
3、对地铁明挖车站的防降水施工宁静监测操持的切磋
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
1 概述
跟着我国地铁地道施工面积的不时加大，施工手艺的前进已成为范畴里热点话题。可是，在不时加大施工面积历程中，施工情况也显现了新的挑衅，河道和桥梁下地铁地道的施工便是一项关头手艺。河道和桥梁施工情况出格庞杂，施工历程中必须做出周密的打算，避免工程显现宁静隐患和变乱[1]。对河道和桥梁下地铁地道的施工，要组成怪异的施工体系体例，阐收回施工中重点关头和须要正视细节，接纳响应的改良体例。
对河道和桥梁下地铁地道的施工钻研，我国相干专家和任务者已切磋了详细施工内容，并且连系详细的工程也说了然施工中应正视的题目。可是，河道和桥梁下地铁地道的施工与施工情况有着慎密的接洽，钻研该手艺仍须要连系更多的工程实例和工程履历[2-3]。是以，本文连系小我摸索了处置施工存在题方针改良体例，确保施工前和施工历程中都能接纳迷信的阐发和操持手艺，从而钻研出合适工程现实的宁静和高效力施工机制，为我国的河道和桥梁下地铁地道施工手艺供给参考。
2 河道和桥梁下地铁地道的施工特色及存在题目
地铁扶植在我国掀起了施工，施工历程中出于综合方面的斟酌须要穿过河道和桥梁，这就给我国地铁地道施工带来了挑衅。
2.1 河道和桥梁下地铁地道的施工特色阐发
阐发我国河道和桥梁下地铁地道的施工特色首要包罗以下：
（1）地舆情况庞杂。因为所施工情况处于河道和桥梁下，地质情况卑劣，并且在遏制侦察中难度大，不可测身分多，给施工带来了极大的影响。河道和桥梁下的施工情况庞杂还表此刻存在施工不不变，从而致使施工存在宁静隐患。
（2）盾构机施工请求严酷。盾构机在遏制施工中，必须保证施工的靠得住性，一旦装备发生弊端和失误肯定带来庞杂的经济丧失，影响工程的进度。能够或许或许或许或许或许或许看出，河道和桥梁下地铁地道的施工对盾构机施工请求严酷，应把控每关头的施工细节，最大水平的保证施工品质。
（3）施工危险大。河道和桥下地铁地道施工存在较大的施工危险，在施工历程中因为庞杂的施工前提能够或许或许或许或许或许或许激发局部显现题目，致使施工显现危险。并且，河水凡是和公开水联通组成很高的水头，极易组成地道上浮变形粉碎，同时河床下的地质凡是很是坚固，很轻易组成流砂，这些均是增添施工危险的情况身分。
2.2河道和桥梁下地铁地道的施工存在题目阐发
在我国河道和桥梁下地铁地道的施工历程中，存在的首要题目以下：
（1）施工履历完美，打算设想存在题目。我国实行河道和桥梁下地铁地道的施工的时辰不是太长，施工单元也缺少丰硕的施工履历，在打算设想存在过度激进的情况，并且不能阐发施工中重点，致使施工进度遭到限定，乃至显现宁静变乱。
（2）施工防护任务不到位，对施工职员的性命宁静组成危险。河道和桥梁下地铁地道的施工必须做好防护任务，可是在现实工程中，有多地因为防水和支护任务不到位，致使职员伤亡，给施工带来了严峻的影响。
（3）施工操持职员不能公道打算施工历程，从而致使工期加长，并且不能根据施工特色支配施工内容，这些近况在我国河道和桥梁下地铁地道的施工较为罕见。施工操持者必须把握全部工程的品质和时辰，无机的阐发工程的进度，给施工职员指点。
（4）施工完成品质达不到请求，轻易激发沦陷和局部变形过的功效，致使工程不能普通操纵。施工手艺是保证施工品质的关头，经由历程阐发详细的地舆情况，接纳最合适的体例来完成工程。现实中工程施工手艺不能知足施工前提，就轻易激发施工品质题目。
3 河道和桥梁下地铁地道的施工改良手艺
针对我国河道和桥梁下地铁地道的施工存在的题目，必须接纳的节制战略和操持手艺遏制改良，本文连系小我的任务履历，提出的改良体例首要包罗：
3.1 前进施工阐发手艺，精确计较力学参数
河道和桥梁下地铁地道的施工的阐发手艺对前进施工品质，改良施工前提有着首要的感化。
（1）基于二维饱和-非饱和渗流-应力藕合阐发根基现实，接纳数值摹拟手腕对施工历程的静态历程遏制了仿真摹拟，重点阐发施工历程接纳降水体例后桥基的变更，给出阐发功效来提出改良。
（2）为了深切阐发盾构地道施工激发的地层位移场、应力场及地表变形情况，成立了三维数值模子遏制阐发，并根据施工预设想参数遏制相干的摹拟，根据仿真功效来查验盾构机的施工速率和施工对四周的影响等功效。
3.2 增强施工重点内容的操持，保证施工宁静
都会地铁地道当须要同时下穿河道和桥梁时，施工难度和宁静危险很大，一方面若何避免河道水下渗，避免施任务业面发生突泥突水等工程灾患；别的一方面地道开挖施工将不可避免致使地层变形，当变形过大时将危及隔壁桥梁的宁静和普通经营。接纳的改良体例包罗：
（1）河道水下渗防护必须取得保证，凡是情况下河道不能因为工程施工而断流，但又要避免施工期河水下渗，这就请求施工前必然要遏制河水引排，经由历程分幅施作围堰在河底铺上防水毯。当完成了河水引排后，可是在地层饱和含水，工程要防护施工中显现突泥突水工程灾难。是以，在地铁地道施工到该地段之前，就须要在河床上平行地道线路标的方针遏制管井降水，从而保证了施工历程中不会有河道水下渗的能够或许或许或许或许或许或许。
（2）为了保证施工历程不会显现底标过大变形，保证施工不会对四周发生过大的影响，就要斟酌接纳洞内预加固。首要的洞内超前支护体例包罗旋喷桩、大管棚、深孔注浆、小导管加密注浆及增设姑且仰拱。在工程中要综合斟酌施工的资本、可履行性、施工时辰和宁静性等身分遏制打算挑选。
在全数历程中，操持职员要详细记实所接纳的每种打算，并慎密亲密存眷施工细节，保证河道水下渗防护和洞内超前支护施工品质，进而避免工程发生河道水下渗和地层过大变形。
3.3 施工品质监视体系，确保施工品质
施工操持职员和手艺职员应主动承当品质监视的义务，保证施工手艺合适设想打算请求。是以，必须成立施工品质监视体系，录入施工历程的详细信息，包罗：施工手艺、施工职员和担任人等信息，由特地的职员遏制信息汇总，从而完成品质监视的信息化，前进操持效力。
4 总结
河道和桥梁下地铁地道的施工手艺是比来地铁施工的钻研热点，保证施工品质和宁静有着首要的意思。本文经由历程阐发了河道和桥梁下地铁地道的施工特色及存在题目，并给出遏制改良施工的体例，从而保证施工职员加倍熟习河道和桥梁下地铁地道的施工手艺，前进施工品质。
参考文献
中图分类号：U231+.3 文献标识码：A
经济疾速成长鞭策都会化历程不时加速，人们的糊口水平不时前进，面临今后的现实情况，都会堆积的生齿慢慢增添，私人车愈来愈多，进而致使都会交通显现严峻的拥挤，影响人们的普通出行，为了处置交通拥挤的情况，地铁成为人们的不二挑选。地铁在交通运输中的上风很是较着，不但不拥挤的情况，并且速率很是快，载客量大，情况净化小，同时运转宁静有保证。地铁是交通运输的一个综合体，对其设想、施工、施工手艺和施工资料的请求都很是高，同时对施工手艺的精准度请求更是非分出格正视。
地铁施工历程中，地铁站扶植是地铁施工的首要组成局部，同时也是市政工程、街道、公开商城等综合性、多功效的修建。以是，在遏制地铁站施工的时辰对施工手艺、布局设想方面的请求绝对较高，并且施工规模也较大。为了更好的保证地铁站施工品质，必须把握住施工手艺，只需如许才能更好的增进都会交通运输东西扶植品质。
一、明挖法的施工特色
针对地铁施工来讲，明挖法的特色是施工速率较快、工期较短，施任务业面多，在施工历程中所操纵哪一种明挖法能够或许或许或许或许或许或许对工程造价和工程品质遏制有用节制。正因为明挖法具有诸多利益，地铁站施工中，明挖法是首要的施工体例。可是在详细施工历程中，根据现实情况遏制施工，明挖法偶然辰也会遭到一些身分的限定。明挖法对施工现场的请求比拟严酷，必须保证施工园地够大，可是如许就会给都会普通成长历程中带来一些省事，以是，若是施工前提不能知足请求的前提下，就没法操纵明挖法遏制施工。在施工历程中，明挖法施工占用园地很是大，不但须要知足主体布局施工园地须要，并且对周边交通、修建、公开管线等有着很大影响。
二、挖法的施工工艺及根基流程
在地铁车站的明挖法施工中有良多的施工步骤，在遏制施工的时辰，因为受力情况会显现很大的变更，是以，在遏制施工的时辰，对布局的施工也要遏制严酷的节制。在明挖法施工体例遏制抉择的时辰，要对车站的布局和基坑的深度遏制领会，同时对施工地点的地质前提要遏制把握，如许在遏制施工的时辰才能避免显现更多的题目，影响施工的品质
接纳公开持续做围护布局，明挖地铁站的修建地铁车站的施工流程就该当是:公开持续墙围护布局施工――基坑底土体加固或内井点降水――基层土体的开挖和基层钢撑持的设置――中间层土体的开挖――中间层钢撑持的设置――底层土体的开挖――底板混凝土布局的浇筑――中间层撑持的撤消――车站混凝土布局的浇筑――顶层撑持的撤消――车站顶板混凝土布局的浇筑――回填土体等。
三、地铁站明挖法钻研
地铁站明挖法的施工体例良多，本文首要对照拟罕见的体例遏制扼要阐发。
1.围护布局加撑持
地铁站的施工历程，若是碰到较深的基坑，并且为了处置侧压力的题目，施工历程中常常会接纳公开持续墙的围护，尔后再接纳撑持围护，起到强化感化，对土体起到较好的撑持感化，确保工程顺遂遏制。在施工历程中，围护布局加撑持的明挖法对施工手艺请求较高，对围护撑持强度、强度间距要遏制细心阐发，只需如许才能节制好工程品质。同时，如许做还能对围护的撑持状态遏制实时查抄，保证下一步施工品质。
2.悬臂支护法
悬臂支护法的施工历程中，将基坑边缘的围护布局拔出基坑底部，尔后在基坑内发掘。操纵悬臂支护法遏制发掘的时辰，开挖布局是处在悬臂状态，土体的压力首要依托自身的硬度和开挖的深度来均衡，开挖到达设想请求今后，就能够或许或许或许或许够够或许或许实行下一步的主体布局施工。若是基坑内不响应的支护布局，就没法保证主体施工的品质。同时，在遏制悬臂支护法施工的时辰，没法展开机器化施工，其围护布局庞杂，工程造价和施工难度也会显现良多题目，以是在施工历程中必须做好施工布局品质节制，如许才能保证下一步施工的普通遏制。
3.放坡开挖法
市政地铁施工扶植中，地铁施工接纳明挖法根基上首选都是放坡开挖施工打算，这类施工体例更合用于地道较浅的地铁工程，对施工四周的情况影响较小，同时施工的时辰能够或许或许或许或许或许或许有用节制品质和工程进度，由此能够或许或许或许或许或许或许顺遂完成预约的施工方针，根基上不会影响土体的不变性，即便有影响也很是小。
四、明挖法地铁站施工主体布局及防水
1.主体布局施工
对地铁站的主体布局来讲，该当根据地铁站的现实情况遏制分段施工。施工的关头法式在于钢筋工程、模板工程、混凝土工程及出格部位的工程等施工法式。此中，钢筋法式中的钢筋加工与绑扎，须要出格正视绑扎的地位，若是地位不精确会影响下一步施工和施工品质。别的，还要做好高低层的钢筋定位，保证混凝土掩护层的厚度分歧。在混凝土工程施工历程中，出格是大致积的混凝土，该当作好施工浇筑法式节制，以保证混凝土的施工手艺知足施工须要。
2.防水工程
防水工程是地铁站施工的一个首要关头，对地铁站防水工程施工要服膺以防水为主，成立多道防地，连系施工现实情况，接纳多种施工体例，综合施工的准绳，对施工品质遏制严酷节制。明挖法地铁站施工主体布局防水体系首要接纳防、堵、排相连系的体例，对地铁站主体布局接纳全包柔性、自防水等体例遏制处置。全包柔性防水层的施工凡是首如果对明挖地段的顶板、侧墙、墙桩、底板别离操纵防水涂料和防水板遏制处置。自防水施工凡是在二次衬砌施工的时辰操纵抗渗品级较高的防水混凝土遏制防水施工。对出格部位遏制防水处置的时辰该当操纵嵌缝膏、断绝膜、衬垫板、止水带等体例遏制防水处置。
总结
明挖法是都会地铁站扶植工程中最罕见的施工工艺，具有施工手艺绝对成熟、施工速率较快、工程可控性较高、性价比优胜等上风，在地铁站施工中取得普遍操纵。在现实的施工历程中，施工者该当参照现实行工情况，严酷履行施工手艺规范，优化全部施工打算，重点做好施工主体的防水任务，强化施工历程每一个关头的监测阐发，保证施工工序能够或许或许或许或许或许或许顺遂展开，全部长前进地铁站工程扶植的综合水平，确保各关头的施工品质。
参考文献
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中图分类号：TU71文献标识码： A
一、地铁地道施工手艺阐发
凡是在空中前提许可的情况下，地铁区间地道宜接纳明挖法，但对社会情况影响很大，仅合适在无人、无交通、昔线较少之地操纵、此刻多接纳盾构法和浅埋暗挖法、浅埋暗挖法是一种合适差别断面、造价偏低、矫捷多变的施工体例;盾构法在较薄弱虚弱、富含流砂之地、断面不变的区间操纵，装备一次性投入大，但施工速率快，是此后应奉行的施工体例。
1、浅埋暗挖法
浅埋暗挖法的焦点手艺被归结综合为18字方针:管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封锁、勤量测、其首要的手艺特色为:静态设想、静态施工的信息化施工体例，成立了一整套变位、应力监测体系;夸大小导管超前支护在不变任务面中的感化;钻研、立异了劈裂注浆体例加固地层;成长了复合式衬砌手艺，并首创性地设想操纵了钢筋网构拱架支护.
因为该工法在有水前提的地层中可普遍操纵、加上国际丰硕的休息力资本，在北京、广州、深圳、南京等地的地铁区间地道修建中取得奉行，已胜利建成良多各具特色的地铁区间地道，并且在大跨度车站的构筑中有相称普遍的操纵。别的，该体例也普遍操纵于公开车库、过街人行道和都会途径地道等工程的构筑。
2、盾构法
我国操纵盾构法修建地道始于二十世纪五六十年月的上海。最后是用于修建都会公开排水地道，接纳的是比拟老式的盾构机(如网格局、压气式、插板式等)，八十年月末、九十年月初起头接纳上压式、泥水式等古代盾构构筑地铁区间地道、盾构法具有宁静、靠得住、疾速、环保等利益.
二、地铁施工体例的成长标的方针
明挖法仍然是地铁施工首选的施工体例，可是该当开辟深基坑围护手艺和空中变形监控手艺，以便明挖法在地铁车站的施工中取得更普遍的操纵。盖挖法是修建地铁车站的首要体例，在全天下规模内，盖挖法修建的车站据有很大比例。咱们要成立公道有用的施工机关收集来疏浚相同交通，降落施工对空中交通的影响，
开辟小型且公开矫捷的开挖机器，来前进施工品质并延长工期。暗挖法将会有很大成长，因其在富贵郊区施工且能够或许或许或许或许或许或许不间断交通，增添了对都会情况的影响，具有矫捷、宁静的特色，是以有着普遍的操纵远景。但与此同时，还该当开辟多臂钻孔台车、光面爆破、速喷混凝土和数据反应等指点施工和支护参数的挑选的新手艺。配合盾构法修建地铁车站的施工手艺也该当取得成长。咱们能够或许或许或许或许或许或许充实有用地操纵盾构装备，前进扶植品质、延长扶植周期，从全部高低降工程造价，同时不影响空中交通和间断公开性命线，前进地铁施工的机器化水平。同时，应开辟多心圆和异型盾构机和新的支护资料和施工手艺。
三、施工手艺操持-------以某地铁施工为例
1、公开持续墙工艺流程
公开持续墙接纳抓斗成槽施工，其施工工艺流程框图见图1，
1.1、公开持续墙施工工艺流程框图”。
图1公开持续墙施工工艺流程框图
1.2、施工流程表示图见“图2公开持续墙施工工艺流程”。
图2公开持续墙施工工艺流程
1. 3.施工体例
导墙施工在公开持续墙施工前，先施工导墙。导墙制作必须做到经心施工，导墙品质的黑白间接影响公开持续墙的轴线和标高，是成槽装备的施工导向，同时也是存储泥浆、不变液位、对峙上部土体不变、避免土体坍塌的首要体例。
导墙布局型式接纳“”型全部式钢筋混凝土布局，斟酌基坑收敛及持续墙施工偏差，导墙设想间距84厘米，高1. 6~2. 4米，砼强度品级C20。同时在平齐空中的导墙上一次浇筑200mm高挡墙，以保证泥浆液位节制在公开水位1. 0米以上，并且不低于导墙顶面50厘米。
1、成槽施工
①挖槽段两头的单孔，或接纳挖好第一孔后，跳开一段间隔再挖第二孔的体例，使两个单孔之间留下未被发掘过的隔墙，这就能够或许或许或许或许够使抓斗在挖单孔时费劲均衡，能够或许或许或许或许或许或许有用地纠偏，保证成槽垂直度。
②沿槽长标的方针套挖待单孔和孔间隔墙都挖到设想深度后，再沿槽长标的方针套挖几斗，把抓斗挖单孔和隔墙时因抓斗成槽的垂直度各不不异而组成的高低面补缀平坦，保证槽段横向有杰出的直线性。
钢筋笼施工
2、钢筋笼制作
①各类范例钢筋笼都在统长的钢筋笼底模上整幅加工成型。
②钢筋笼制作全数接纳电焊焊接，不得用镀锌铁丝绑扎。
③各类钢筋焊接讨论按划定作拉弯实验，试件实验及格后，方可焊接钢筋，制作钢筋笼。
④按翻样图支配各类钢筋，保证钢筋横平竖直，间距合适规范请求，钢筋讨论焊接安稳，成型尺寸精确无误。
3、主体布局(梁、板、柱、内衬墙)施工
3.1、底板施工
土方挖至坑底设想标高后，根据设想请求浇注素砼垫层。浇注素砼垫层前，要根据施工规范查验基底外表平坦度，并且请求外表坚固无公开水，避免垫层混凝土厚薄不均;公开墙遏制洗濯凿毛处置，使得新老混凝土连系安稳。素砼垫层到达强度后，遏制底板布局的放样丈量，尔后绑扎底板钢筋。外部布局的插筋严酷按放样的尺寸支配，不得漏掉、错位，插筋规格、数目严酷按设想图纸请求，验收及格后，浇注底板砼。
砼起头浇筑前周全查抄筹办任务情况并遏制手艺交底，明白各班组分头、分区顺序，砼浇筑前应断根各类渣滓并浇水潮湿，施工中严酷节制层差，根绝冷缝显现。底板砼浇筑接纳商品砼泵送，保送砼接纳砼泵车，支配到所需地位。砼浇捣接纳分层平铺加滚浆法，分层厚度为40 ~50cm砼保送泵管随砼浇筑速率，随时调剂。振捣用电动拔出式振捣器，砼振捣时振捣器应拔出基层砼5cm摆布，正视不漏振、过振，钢筋麋集处增强振捣，分区分界交代处要延长振捣15cm摆布，确保砼外光内实，节制绝对沉降。
3. 2、端头井内衬墙及隔墙施工
在底板砼到达设想强度后，施工内衬墙布局。内衬布局施工时用拉杆和方木斜撑作撑持，模板接纳竹胶板。布局施工时要严酷节制各层楼板的标高，并要对公开墙墙面遏制凿毛洗濯处置。公开墙接缝有渗漏必须遏制修补。在上节布局砼前应答纵向施工缝遏制凿毛处置，外部布局衬墙砼浇注时的正面可开多少个孔洞，以便于振捣时拔出，砼到达必然的高度后再将孔洞封堵。混凝土振捣时必须细心、当真，不得漏振、过振，确保砼拆模后外光内实。与斜撑相干处，模板用50木板加工，保证周密不漏浆，增强振捣，并在撑持上设置透气孔，确保砼密实、不渗水。
3.3、中楼板、梁的施工
在底板上搭设门式钢管脚手架，按规范请求设置预托、铰剪撑、扫地杆等加固件，确保支架安定。排架顶面弃捐横楞，对峙楼板底模平坦、不变的同时，模板拼接必须平坦周密。对拼装不平坦的部位，出格是梁侧模与中板模板交代口，必须封贴平坦，确保底面砼成型品质。梁、板模板撤消时必须确保梁、板砼到达设想强度。
梁、板绑扎钢筋前，必须复校底模板的强度、标高及平坦度，底面配钢筋掩护层垫块，间距1500mm。对基层钢筋要接纳架立体例，可接纳同中板主筋不异的钢筋制作，马凳需按1500mm间距支配。
砼浇捣时，钢筋面必须铺设脚手板，以增添操纵面，同时确保配筋地位精确。板梁布料时，严禁一次灌满，必须分二至三层振捣密实，避免板、梁捣空。楼板砼必须按标高节制摊平，外表收面职员实时用2m长尺刮拍平坦，待初凝后再用木蟹打磨抹平。楼板砼浇捣终了后，应实时做好养护体例，接纳外表粉饰1-2层草袋、洒水养护的体例。
结语：
本文论述了今朝地铁施工中的一局部手艺、体例，总结归结了各自的特色及合用施工的规模，和施工手艺的操持体例，但愿泛博地铁施工操持人前进操持熟习，为我国地铁工程品质保驾护航。
参考文献：
李军. 强化施工危险操持确保地铁施工宁静[A]. 北京市政第一届地铁与公开工程施工手艺学术钻研会论文集[C]. 2005
中图分类号：u231文献标识码： A
一、地铁明挖基坑手艺施工的特色
在地铁工程施工中，明挖基坑法具有施工工期短、施工速率快和施任务业而多的特色，在遏制施工的时辰对施工的工程造价和施工的品质能够或许或许或许或许或许或许遏制极好的操控。在地铁施工中，明挖基坑法是常常操纵施工手艺，是以，在良多的地铁施工中，这类施工手艺的操纵很是遍布。明挖基坑法在遏制施工的时辰具有良多的利益，可是在遏制施工的时辰也会遭到一些因素限制，这类手艺在遏制施工的时辰对施工场合须要对照峻厉，必然要保证施工场合够大，如许在都会展开历程中会爆发良多的省事，是以，在施工前提不对劲须要的情况下，这类施工手艺不能遏制操纵。在施工中，明挖基坑法施工手艺在制作空间方面很是大，良多的地铁站在遏制制作的时辰不但仅能够或许或许或许或许或许或许对劲出行换乘站的须要，并且成了大师安息和购物的首要场合，是以，在都会展开历程中也遭到了很大的存眷
二、地铁的明挖基坑施工手艺
地铁明挖基坑法施工开挖手艺很是多，文章对几种对照多见的并且集合的开挖手艺遏制了分解，以下：
（一）悬臂支护法开挖
在遏制施工的时辰，将基坑围护机关刺进到基坑的底部，接上去对基坑内的地盘遏制发掘，这类施工手艺便是悬臂支护法，在遏制施工的时辰，开挖的机关处于悬臂情况，土体爆发的压力依托开挖而下的深度和木身的刚度来竣事均衡，在开挖的高程到达打算的
须要此后，就能够或许或许或许或许够遏制主体机关的施工。在基坑内不响应的支护结
构，会致使主体机关的施工品质没法保证，一路，在遏制施工的时
候，施工的机器化水平也没法竣事。悬臂支护法在遏制施工的时辰，围护机关凡是对照庞杂，并且在工程造价和施工难度方而也会显现对照多的疑难，是以，在施工中必然要对施工机关的品质遏制极好的操控，如许能够或许或许或许或许或许或许保证都会在展开历程中取得很是好的功效
（二）放坡开挖
在市政地铁明挖车站施工制作中，放坡开挖施工凡是是首选的施工打算，这类施工手艺对照合用于地道埋深对照浅的地铁工程，因为其在施工中对四周的情况爆发的影响对照小，是以，在遏制施工的时辰，只需对坡率遏制极好的操控便可，如许能够或许或许或许或许或许或许极好的竣事预订的方针，对土体的不变性影响也很是小。
（三）围护机关加撑持的明挖基坑法
在地铁施工中，一旦碰到基坑深度对照大，并且，为了对显现的侧压力情况遏制处置，在遏制施工前要对其遏制公开持续墙的掩护，尔后再选用撑持围护增强的手艺对其遏制极好的操纵。在施工中要对施工手艺须要遏制极好的正视，对撑持的刚度、强度和间隔情况要遏制极好的分解，如许能够或许或许或许或许或许或许在施工中对其品质遏制极好的操控，一路，也能对其撑持情况遏制极好的查抄，保证施工的品质。
三、地铁明挖基坑的施工工艺历程
在地铁的明挖基坑法施工中有良多的施工历程，在遏制施工的时辰，因为受力情况会显现很大的变更，是以，在遏制施工的时辰，对机关的施工也要遏制峻厉的操控。在明挖基坑法施工体例遏制抉择的时辰，要对车站的机关和基坑的深度遏制领会，一路对施工地点的地质前提要遏制把握，如许在遏制施工的时辰本领避免显现更多的疑难，影响施工的品质。
选用公开持续做围护机关，明挖地铁站的修建地铁的施工流程就该当是:公开持续墙围护机关施工---基坑底土体加固或内井点降水---基层土体的开挖和基层钢撑持的设置---中间层土体的开挖----中间层钢撑持的设置---底层土体的开挖一底板混凝土机关的浇筑---中间层撑持的撤消---车站混凝土机关的浇筑---顶层撑持的撤消一车站顶板混凝土机关的浇筑---回填土体等。
（一）钻机就位。在打算的孔位上安顿须要操纵的钻机，使钻杆头瞄准孔位中间。为了使钻杆轴线蜿蜒瞄准钻孔中间方位，钻机就位后，有须要作水平校订，这是为了保证钻孔到达打算须要的蜿蜒度。
（二）钻孔。钻孔方位与打算须要的方位的偏差不能大于50毫米，选用地质钻机钻孔。
（三）插管。地质钻机钻孔操纵终了后，尔后将岩芯管拔出，并将二重喷发注浆管刺进预订深度。在插管历程中，能够或许或许或许或许或许或许边插管边射水，凡是水压力都不会跨越1MPa，这首如果为避免泥砂梗塞喷嘴。
（四）喷发注浆。假设将喷发注浆管刺进预订深度今后，那末喷发注浆将会由下至上遏制。在桩底部边扭转边喷发1分钟今后，再遏制边喷发、边前进、边扭转。喷发只需到达预订的喷浆量和喷发压力今后本领慢慢前进注浆管。假设发明浆液喷发缺少影响桩体直径时，应遏制复喷;假设中间爆发弊端，为了防桩体中断，那末就须要遏制扭转和前进，并且立即查抄打扫统统弊端。喷发历程中，值勤手艺职员有须要时辰寄望查抄注浆流量、浆液初凝时辰、压力、扭转前进速率、风量等参数是否是对劲打算的须要，尔后根据记实的数据制作好功课历程曲线。
（五）前进注浆管。为了避免注浆管扭断，深层喷发有须要先喷浆尔后扭转和前进;钻杆的前进和扭转有须要持续不能中断，注浆管分段前进的搭接长度起码要100毫米以上。旋喷历程中，冒浆量该当操控在10%到20%之间。对须要前进强度或扩大加固规模的，可接纳复喷手艺，即先喷一遍净水，再喷两遍或一遍水泥浆。
（六）冲洗。待水喷到桩高后，敏捷将注浆管拔出，尔后冲洗注浆管等机具装备，机内管内不得残存水泥浆，待冲洗干净后，为了把软管内、泥浆泵和注浆管的浆液全数排挤，要把浆液换成水，在地而上喷发。
四、地铁明挖基坑施工手艺羁系手艺
明挖基坑的施工历程首要由人和装备一路竣事，从穿插现实的视点来看，要增强对施工手艺的羁系手艺，须要一路管控人与物的运转轨道。即从操控物的运转情况和人的施工步履动手，竣事明挖基坑的施工手艺羁系。
（一）强化宁静羁系
宁静操持是地铁施工手艺的重中之重，是地铁制作的前提前提。增强工程勘测的打算和操持，保证在工程后期就将宁静危险降到最低，并使全数施工历程均处于有用的监控之下。倡议在地铁工程打算之时，高度正视地铁工程的勘测，将工程造价资本估测得越慎密越好。别的，在工程勘测的历程中，勘测职员要与打算职员对峙慎密的接洽，一路存眷工程施工历程中将会显现的宁静疑难。
（二）优化手艺流程
明挖基坑的手艺流程全部较为简略，除开挖土体，最首要的便是支护工程。普通流程下，由基坑外侧、基坑内侧到空中回填；当显现支护险情时，须要立即遏制回填土方，再遏制混凝土回填，避免沦陷规模更大。在明挖基坑的施工历程中，统统的手艺和工序都须要根据事后打算的遏制。可是，在屡次的施工履历中，根据现实的施工情况，对手艺和工序遏制全方位的分解，优化手艺具有迷信性与可行性的，这也是履历的梳理和总结。
（三）前进施工职员实质
高效的施工历程须要高实质的施工职员来竣事，前进施工职员的实质，不但能够或许或许或许或许或许或许竣事工程的有序遏制，对事端防范，降落宁静危险和增添事端的爆发都是很是有益的。对手艺水平尚待前进的施工职员增强教导和练习，前进他们的危险熟习和义务熟习，强化他们规范功课的熟习，对前进工程的全部品质是很是有用的。
（四）遍布信息手艺的操纵
古代信息手艺的遍布和操纵，对地铁工程的高效施工带来了极大的便利。信息化渠道的实时钉梢和管控，对明挖基坑工程的实行也带来了很大的前进空间。不管是归结查抄、视频监控，仍是支护手艺、公开水排挤等历程操控，其教导和操持方面都取得了很大的前进。颠末信息化渠道，操持团队、施工团队和打算教导职员的相同变的越发的高效与调和。对宁静施工操持和实时调控手艺的拟定，都能够或许或许或许或许或许或许做出实时的应答。比喻：当工程显现宁静事端时，操持团队能够或许或许或许或许或许或许在最快的时辰内，接洽应急预案遏制抢险功课，在最快的时辰内解除险情。
竣事语：
此刻，地铁制作是都会展开的首要内容之一，天下各大都会均在遏制地铁的打算和制作。在地铁的现实制作中，根据地铁线路的土体差别性和庞杂性，和打算和施工打算与地质情况的不顺应性等因素，在遏制明挖基坑施工时，便能够或许或许或许或许或许或许显现宁静变乱或其余状态而致使施工中断。是以，领会明挖基坑的特色和施工最好前提，处置多见的手艺题目并提出有用的应答体例是很是须要的。
参考文献：
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1 概述
为了能够或许或许或许或许或许或许前进国度的底子扶植迅猛成长，前进国度在国际上的扶植成长速率，咱们国度鼎力展开了底子扶植名目，展开较多的工程便是铁路（地铁）地道工程，具有很是首要的意思。而交通此刻对人们来讲具有很是首要的代价，能够或许或许或许或许或许或许增进咱们国度与其余国度的相同交换，也能够或许或许或许或许或许或许增进咱们国度自身能够或许或许或许或许或许或许遏制都会之间的配合成长，前进了人们出行的效力，具有很是首要的扶植意思，可是地铁地道在扶植的历程中，危险操持体系题目、宁静操持题目、危险预警手艺等等题目不时地显现，严峻降落了扶植的品质。
2 地铁地道施工宁静操持存在的题目
地铁地道施工工程扶植是一项极高危险的扶植工程，成立宁静操持轨制和危险预警体例，对拟建和在建的地铁地道施工历程名目遏制危险评定，进而遏制危险节制很是须要。今朝，国际地铁地道施工宁静操持和危险预警节制还存在一些题目，首要有以下几方面。
2.1 缺少规范的宁静危险操持体系
今朝，地铁地道施工的宁静危险操持体系还未组成国度同一规范，更不强迫履行的相干规范，施工机关单元有各自的一套操持体系，但危险操持内容的编写拟定，宁静危险评估的规范，宁静危险源的辨识，危险操持的义务和义务等都存在着较大差别。固然施工危险节制大多履行指点的《地铁及公开工程扶植危险操持指南》，却未对现有宁静危险操持体系进一步总结和提升，也未为对某些施工名目薄弱虚弱关头遏制完美对应的危险操持体系成立。
2.2 地质灾难危险性与报酬宁静熟习稀薄
在地铁地道的发掘历程中，常常遭到潜伏的地质灾难和水文等前提的限制，组成地铁地道施工难度大，施工情况庞杂多变。比方说，空中沉降与沦陷，流砂、管涌、滑坡与溶洞的突水突泥等。若施工职员对地质灾难危险性熟习缺少，或是宁静熟习稀薄，就会在施工历程中，组成经济丧失或是职员伤亡，进而影响地铁地道施工工程的宁静停顿和施工品质。
2.3 施工手艺的操纵操持题目
庞杂的地铁地道工程须要多工种协同任务，多施工手艺穿行。在多个施工单元同时施工或差别专业穿插施工时，应配合拟定现场的宁静手艺操持体例，做好调和，配合履行。针对新手艺、新工艺、新装备、新资料在施工中的操纵时，该当拟定对应的宁静手艺体例和操纵体例。但在今朝的地铁地道施工方面，大都施工单元施工手艺操持仍然实行传统的操持情势，便是对节制施工参数和操持手艺文件两方面分隔操持，在必然水平上致使地铁地道工程施工手艺操持不能较好地知足施工近况请求，新的施工手艺又不能有用地阐扬其手艺本能机能。
3 危险预警的操纵
宁静危险预警手艺是一种防范变乱、前进宁静操持的效力和水平的有用手腕。对宁静危险预警手艺的钻研是完成地铁地道施工工程宁静操持的火急请求。
3.1 成立完美的宁静操持体系
根据施工前的情况勘测，施工节制的重点及难点，和预设的危险分类品级体例专项施工打算和对应的宁静操持轨制。以危险源辨识和危险评估为底子，以危险预警预控为焦点，以不宁静步履管控为重点，拟定成立宁静危险预警防控操持体系，明白地铁地道施工宁静危险预控操持全部方针，对施工历程中的危险源遏制周全、体系的辨识和危险评估，对所对应的危险遏制预警并接纳体例加以节制。从底子宁静性评估任务起头，夯实行工宁静物资底子、强化机关宁静管控、从避免人身变乱和职员义务变乱全方位动手，慢慢奉行地铁地道工程的宁静操持体系扶植。
3.2 施工阶段地质灾难宁静操持对策
施工历程中，应履行“防范为主，宁静教导为辅，避让与操持相连系，周全打算，凸起重点”的施工准绳。在后期设想阶段，应拟定详细的防治对策和宁静施工打算，可接纳遥感图象地质解译、地质调绘、钻探等手艺手腕，对易发生地质灾难地区要前进勘测精度、加密勘测和重点灾难地区申明，公道肯定支护体例和参数，拟定出格不良地质危险预案和宁静靠得住的施工体例等，并迷信地、脚踏实地地拟定施工周期，根绝因轻忽地质灾难危险而组成工程延期。
施工时应严酷履行功课法式，增强宁静操持，落实宁静体例，规范职员宁静。须要前进职员的手艺水平，增强职员的宁静熟习，使得职员能够或许或许或许或许或许或许谙练的把握施工历程中的宁静常识，前进对自身的掩护才能。只需增强人们对宁静的领会，才能前进对宁静危险应答的才能，施工扶植行业还须要完美宁静机制，才能够或许或许或许前进职员对突发事务的处置才能，只需前进职员对任务情况危险的熟习，才能完全的消弭职员的幸运心思，才能前进他们的宁静熟习，保证职员的性命宁静，施工品质和工期的顺遂遏制。
3.3 优化施工手艺操持情势
针对施工手艺与操持轨制摆脱题目，该当捉住题方针实质，接纳响应的体例，优化施工手艺操持情势。一要培育专业人材，增强宁静操持。新的施工手艺流程必然有响应的宁静操持，使职员熟习手艺流程，进修其宁静细则，尽快增进施工手艺任务展开。二要增强手艺操持水平。提升施工手艺宁静水平的操纵是首要职责，施工单元应按期机关全部职员培训进修新手艺，新操持体例；鼓动勉励职员立异施工工序、手艺改革，摸索奉行新手艺与操持轨制的符合点，提升施工水平。
4 竣事语
实在地铁地道工程施工危险并不恐怖，只需充实正视它，领会它，节制它，消弭它，断绝其隐患变乱的诱因，增强历程管控，就能够或许或许或许或许够最大限制地躲避危险，确保地铁地道施工宁静。
跟着咱们国度经济扶植的鼎力展开，交通运输行业在咱们国度经济成长的历程中占有着很是首要的感化，为了能够或许或许或许或许或许或许前进工程的品质，咱们必须前进施工的手艺，增强工程宁静操持体系的扶植，主动地操纵预警手艺，处置存在的一些宁静题目，才能够或许或许或许在保证任务职员宁静的前提下，前进地铁地道工程实行的品质。
参考文献
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[3]马飞.基于ZigBee手艺的地道职员宁静操持体系的钻研与开辟
弁言
盾构法（ShieldMethod）是暗挖法施工中的一种全机器化施工体例，它是将带防护罩的特制机器（即盾构）在破裂岩层或土层中鞭策，经由历程盾构外壳和管片支承四四周岩避免发生往地道内的坍塌，同时在开挖面后方用切削装配遏制土体开挖，经由历程出土机器运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，组成地道布局的一种机器化施工体例。我国自20世纪50年月初起头引进盾构法地道手艺，20世纪90年月后，盾构法地道施工手艺慢慢地操纵于动力、交通、水利等范畴的地道扶植中。出格是，跟着我国综合国力的前进，都会古代化扶植也必将提速，而减缓都会交通压力的都会地铁扶植将是重中之重。都会轨道交通奇迹的成长，伴跟着盾构法手艺在我国突飞大进的成长和普遍的操纵。今朝，已有约100余台盾构机在北京、广州、上海、深圳、西安等10多个都会地铁地道施工范畴阐扬着庞杂的功效。能够或许或许或许或许或许或许预感，21世纪必将是我国都会地铁扶植的岑岭期间，我国已进入了大规模地铁的时期[1]。根据对峙开挖面土体不变所接纳的均衡体例差别，盾构可分为土压均衡盾构和泥水加压盾构。土压均衡盾构的任务道理是经由历程调剂拍拖量或开挖量来间接节制土仓内的压力，使其与开挖面地层水、土压力相均衡，同时辰接操纵土仓的土壤对开挖面地层遏制支护，从而在开挖面土仓对峙不变的前提下遏制地道掘进。
1.工程概略
本文选题首要来历于西安地铁三号线科技路站～太白路南站区间地道工程土压均衡盾构法施工现实（下称科太区间盾构工程）。科技路站～太白南路站区间地貌属皂河～级阶地，地道围岩首要为密实状态的2-5层中砂，其次为密实状态的2-6层粗砂、2-4层细砂，局部段落穿梭可塑状态的2-2层、4-4层粉质粘土，围岩相变大布局较为庞杂。区间地道经由历程2-5层中砂约占94%，2-6层粗砂约占3%，2-4层细砂约占1%，2-2粉质粘土约占1%，4-4粉质粘土约占1%。地道经由历程地层断面如图1所示。
本工程地质前提极为庞杂多变，在轴线标的方针上开挖面高低岩土性子相差差异，且每种岩土厚度都很不不变，组成土舱压力忽高忽低，难以到达均衡。跟着盾构向前掘进，上部薄弱虚弱砂土、砂砾超量进入土舱，轻易致使地表显现漏斗状沦陷。同时，因为饱和砂地盘层、砂砾地层均易凝结、土水分手，易受水的渗入，不易组成塑性活动，是以被开挖上去的土砂在刀盘、压力舱内易组成“泥饼”，组成压力舱闭塞致使扭转扭矩回升、排土不畅；或因为排土口水压过大而发生喷涌，终究使开挖面失稳。饱和砂土围岩～旦发生开挖面失稳，严峻时会致使开挖眼前部发生流砂，发生空中坍塌[2-3]。
本课题在后人、学者、工程手艺职员现实和钻研的底子上，连系该工程实例，钻研在饱和含水砂层前提下操纵土压均衡盾构机遏制地道施工的操纵手艺，并对该前提下地地表沉陷节制遏制钻研，体系总结和论述了土压均衡盾构机在富水砂层前提下施工的关头性手艺和地表沉陷节制体例，具有必然的学术代价，对拓宽土压均衡盾构机操纵规模及在附近地层前提下的地铁盾构宁静施东西有参考代价和指点意思。
2.国际外盾构法施工的钻研近况
英国与其余一些国度在20世纪20年月起头对“在薄弱虚弱地层中开挖隧发生空中沉陷和地层变形”题目遏制钻研，重点在于履历公式推导及现实阐发。日本在饱和砂地盘层地道施工中，泥水盾构的操纵占绝大大都。
在国际，跟着广州、西安、南京、姑苏等都会地铁扶植的成长，土压均衡盾构在含水砂层地道施工慢慢操纵，一些学者和工程手艺职员起头对这一课题遏制钻研，比方：杨志新、袁雄师对长间隔富水砂层土压均衡盾构施工对土体的扰念头理、扰动纪律、节制体例遏制了钻研；吴昊对土压均衡盾构过富水砂层的施工参数选定与节制手艺遏制了论述；张成对土压均衡盾构在富水砂层中掘进接纳双级螺旋保送器遏制了阐发和总结。王振飞经由历程对北京地铁盾构经由历程砂卵石地层的钻研，阐发了砂卵石地层刀具磨损特色和磨损纪律，优化了刀具设置装备摆设打算。曾华波对广州地铁盾构区间局部穿梭砂层施工中，渣土活动性差，排土坚苦，公开水压高时，易发生喷涌、易组成地表沉降等题方针处置体例遏制了论述。吴迪对富水砂层土压均衡盾构掘进施工激发的地表沉降遏制了体系阐发，找到土体的变形纪律与本构模子；阐发了地道施工激发的土体扰念头理阐发；论述了土压均衡盾构施工工艺。
今朝，国际对土压均衡盾构在含水砂层施工中的地层沉降节制手艺及详细施工坚苦有较为深切的钻研，但对长间隔富水砂层土压均衡盾构施工手艺体系的总结和钻研尚未几见。且对西安地铁全断面砂层盾构施工手艺的钻研也很少，是以有须要对西安地铁盾构穿过砂层段关头施工手艺遏制钻研。
对盾构穿梭砂层地质前提激发的地表沉降，今朝国际钻研有吴昊对土压均衡盾构过富水砂层的施工参数选定与节制手艺遏制了论述；张成对土压均衡盾构在水砂层中掘进接纳双级螺旋保送器遏制了阐发和总结；在广州地铁二号线新～磨区间下穿华南疾速支线的超浅埋暗挖地道施工中，胜利操纵水平旋喷搅拌桩在饱和粉细砂地层中遏制超前预付护，处置了饱和砂性地层中超浅埋暗挖地道的施工坚苦；李力针对北京地铁四号线西单～灵境胡同渡线地道工程，操纵现实阐发、数值摹拟手腕，钻研阐发在粉细砂地层中修建大跨地道时注浆管棚的预付护感化机理、围岩塑性区规模、地表沉降最大值及差别支护前提下的沉降。吴波、刘维宁等基于弹-黏塑性模子，操纵三维无限元法式，对某浅埋都会地道工程在开挖历程中地表和围岩变形和围岩的不变性的时空效应遏制了阐发和切磋。
对地表沉降方面外洋对薄弱虚弱地层地道开挖引发的变形粉碎机理钻研起步较早，首要体例有模子实验、数值摹拟和现场实验。泰沙基早在20世纪30年月操纵活板门物理模子钻研了地道开挖激发的沉降和衬砌受力情况，可是不能摹拟地道开挖的历程；Adachi（2003）在1倍的重力加速率和离心前提下，操纵轴对称活板门的二维和三维实验钻研了覆跨比对开挖激发的地表沉降和衬砌受力的影响；Nomoto（1999）研制了小型盾构机来摹拟盾构机施工历程，取得了跟着施工鞭策空中下沉纪律。在数值计较方面，首要集合在无限元和团圆元操纵。Park（2002）操纵无限元摹拟了未凝结倾斜地层变形特色，得出地道开挖激发的地表沉降与地层的偏向有很大干系；Kasper（2004）用三维无限元摹拟了薄弱虚弱地层中盾构开挖时地层和衬砌的应力散布和变形特色；Kimura（2005）经由历程钻研浅埋地道的～系列加固体例的加固功效，发明锁脚锚杆和长大管棚能够或许或许或许或许或许或许有用地节制地表沉降；Tannant（2004）操纵团圆元钻研了洼地应力下地道衬砌的感化，发明衬砌能够或许或许或许或许或许或许很好地节制破裂岩体变位和减小地道周边的变形；ChenS.Cz（2002）提出了夹杂团圆元和无限元体例摹拟了破裂岩体中地道开挖，取得了抱负功效。O.Reilly和New等针对不必的地层，钻研了接纳差别的施工体例所激发的地表沉降题目。在大批的实测资料底子上，提出了沉降槽宽度、地层丧失和地表沉降的估计公式。Attewell等经由历程假设横向地表沉降为正态散布情势、纵向散布为二次抛物线形态，得出了地道施工激发的三维地表活动公式。Attwell和Woodmae查抄了大批在粘土中修建地道的案例，发明用积累几率曲线来描写开挖面无撑持时的纵向沉降曲线是有用的，当开挖面有撑持力时，可用积累几率曲线的转换情势来描写。
3.盾构施工钻研内容与手艺线路
3.1盾构施工手艺钻研
本课题依托西安地铁三号线科技路站～太白路南站区间地道工程土压均衡盾构法施工现实，对盾构穿过富水砂层地段的施工手艺遏制体系钻研。在总结国际和西安地铁盾构施工履历底子上，根据“地质是底子、盾构机是关头、人（操持）是底子”的盾构施工准绳。周全阐发土压均衡盾构机特色和富水砂层地质特色，连系本工程案例，钻研影响饱和含水砂层土压均衡盾构施工的盾构秘密封手艺、刀盘启齿率题目、喷涌节制手艺、渣良手艺、土压均衡掘进、出格地段地层加固手艺，对富水砂层土压均衡盾构施工关头手艺遏制体系性的总结和钻研，提出对应的地表沉陷节制手艺，保证宁静施工[4-7]。首要钻研内容有：
3.1.1砂层盾构施工手艺钻研
包罗富水砂层盾构范例顺应性钻研，盾构秘密封手艺、喷涌节制手艺、渣良手艺、富水砂层土压均衡盾构掘进情势阐发、富水砂层盾构刀盘刀具顺应性阐发，提出公道的盾构施工参数。
3.1.1.1土压均衡掘进
盾构机穿梭砂层时成立土压均衡掘进情势，掘进参数挑选时恰以后进盾构机的鞭策速率，降落刀盘转速，周密监测地表沉降情况，确保平、稳、快经由历程砂层。
3.1.1.2渣良
向刀盘、土舱喷注泡沫剂，土舱中砂土、水体与泡沫剂充实搅拌，组成具有较好和易性、密水性的稠体状塑性活动体，经由历程盾构机螺旋排土器保送到盾构机体外，有用避免螺旋排土器出口处喷涌景象的发生。
3.1.1.3成立土压均衡掘进情势
典范砂层地段掘进时的土压均衡情势，其土压值设定为1.8～2.3bar，刀盘转速1～1.5r/min，推力节制在1500t以下。
盾构机掘进历程中，首要经由历程以下两种体例来成立有用的土压均衡：一是在坚持鞭策速率不变，对峙土舱压力的情况下，根据螺旋机出口处渣样外表及其含水量，和螺旋机扭矩数据，公道调剂螺旋机转速及开启度（普通情况下螺旋机转速为2～5rmp，开启度为10%～30%），并接纳渣土车逐斗节制出土量的体例严酷节制渣土排放量，确保土舱压力足以均衡开挖面土水压力；二是在对峙螺旋保送机转速或闸门开启度不变的情况下，增大盾构机的推力，降落刀盘转速，到达增大土舱压力的方针。
3.1.2砂层盾构地道地表沉陷节制手艺钻研
提出公道的盾构施工参数，接纳信息化施工手艺，拟定地表沉陷监测打算设想，接纳FLAC数值计较展望地表沉陷纪律，完成地表监测功效与FLAC展望功效阐发钻研。
3.1.2.1公道挑选掘进情势和掘进参数
普通接纳土压均衡情势，根据公开水位、地层前提、地道埋深等公道挑选土仓压力。公道挑选掘进参数，比方：螺旋保送器的转速、闸门开度，刀盘转速，鞭策千斤顶的推力等。
3.1.2.2做好监测任务，实时反应监测信息
恰当加密监测频次，根据地表沉降和修建物沉降的监测数据，连系地质情况，实时调剂土仓压力、千斤顶推力等施工参数。
3.2盾构施工的手艺线路
4.盾构施工的罕见题目及处置对策
4.1盾构施工的罕见题目
4.1.1因为地层的不肯定性，能够或许或许或许或许或许或许显现不可预知的突发状态；因为砂层具有渗入系数大、粉细砂层易液化、粘性砂层活动性好等特色，是以，盾构机经由历程该地层时，遭到扰动后地层的土力学特色易发生变更，如桩基处于砂层中，砂层受扰动后，降落了桩与土体之间的磨擦力，消弱了桩基的承载力，组成修建物沉降。若盾构开挖面或其上方存在较厚的砂层，当这些砂层遭到扰动时易发生液化，液化后的砂土体从暗语环地位或刀盘启齿处流入土仓，致使出土量很难取得节制，从而组成上部土体塌方和掘进中的喷涌景象。砂层喷涌今后，需用大批时辰遏制清算，严峻影响盾构施工进度。
4.1.2盾构穿砂层段内显现刀具严峻磨损情况，致使没法掘进施工。因为地道穿梭的地层较原地勘资料变更较大，显现为致密的卵石层，使得重型扯破刀没法松动土层，组成现实上操纵切刀松动土体，大局部刀齿受卵石碰撞而倾圯；周边刮刀由刀齿切削地层改成刀座切削地层，刀盘扭矩增大，进一步加重刀具磨损，增大了掘进扭矩。
4.1.3若何根据地表监测功效，公道调剂盾构施工参数。工程施工前，经由历程补充地质钻孔和反响测深仪，进一步查清地道的地质前提和覆土厚度，为盾构机选型、盾构掘进参数的拔取及拟定响应的帮助体例供给第一手精确资料。
4.2处置对策
4.2.1尽能够或许或许或许或许或许或许做好应急预案，在任何情况下都严酷根据划定遏制应答；
4.2.2在进入全断面砂层之前，先行改换刀具。仍然显现该情况的，在做好支护体例的情况下，在线路之外打竖井至盾构深度，尔后打横洞至刀盘处，带压换刀。
4.2.3经由历程体系阐发，参考相干工程的施工履历，并连系本工程现实，遏制公道的调剂，保证盾构宁静鞭策。
5.论断
根据西安地铁三号线科技路站～太白路南站区间地道工程施工现实，钻研在饱和含水砂层前提下操纵土压均衡盾构机遏制地道施工的操纵手艺，体系总结和论述了土压均衡盾构机在富水砂层前提下施工的关头性手艺，对拓宽土压均衡盾构机操纵规模及在附近地层前提下的地铁盾构宁静施工供给参考和指点。
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跟着我国现今古代化信息手艺水平和都会化成长脚步不时加速，都会规模日趋变大，使得都会中人们将将来成长方针慢慢转向底下空间成长，如许增进了我国都会化施工工程的扶植量和开辟空间不时加重。同时，也增进了我国公开工程施工品质不时前进。在深基坑工程施工中公开持续墙作为围护布局在施工中被普遍操纵。有关装备手艺，比方工程施工水平和施工装备的前进和改良，对公开持续墙在施工难度上带来必然影响。
1 地铁公开持续墙施工施工请求
地铁公开持续墙工程施工手艺是公开工程施工傍边很是首要的手艺，已由历程多年来的成长和现实证实。今后公开持续墙操纵较为普遍的施工手艺是古代化发掘装备，接纳泥浆作为工程施工首要原资料，针对窄并且深公开深槽遏制发掘历程中，浇筑混凝土进而组成一道杰出的具有差别品种功效公开持续墙。根据工程施工请求咱们能够或许或许或许或许或许或许将地铁公开持续墙分别为公开防渗强和公开持续墙两品种别。
工程施工宁静一向也是工程施工修建中首要存眷的甲等题目，出格是公开工程施工品质题目。公开持续墙因为具有怪异的布局感化，傍边一向备受施工企业存眷的题目便是施工品质。地铁公开持续墙工程施工请求起首要知足震撼性的能够或许或许或许或许或许或许比拟小，并且对周边情况并不会组成很是大的感化和影响，在工程施工历程傍边也不会对四周人们平常中的糊口组成变更和影响。别的一方面便是地铁公开工程施东西有较高的麋集性，共事仍是古代化都会公开施工工程首要焦点施工工程，必然要具有全部的凸起性特色，总而言之便是取保工程施东西有较高的坚固性，能够或许或许或许或许或许或许有用的雨外界杂音断绝，最首要的一点便是能够或许或许或许或许或许或许承载较强负荷才能，这对地铁公开工程施工出格首要。同时地铁公开持续墙施工扶植该当具有较强的公开防水防渗和挡土才能。
2 地铁公开持续墙工程施工手艺要点钻研
2.1 地铁公开持续墙工程施工请求
地铁工程施工手艺敏捷成长历程中，公开深基坑、持续墙和公开室扶植间接影响着我国地铁工程施工扶植品质和任务效力。地铁公开持续墙工程施工扶植对施工品质请求不时增添，要降落周边情况和震撼性对其扶植发生的影响。别的，为了确保地铁公开持续墙的不变性和坚固性，就该当在工程现实行工扶植中严酷节制墙体自身承载才能和蒙受负荷压力，最大水平简直保地铁宁静行驶。
2.2 工程施工筹办
地铁公开持续墙施工修建中，后期任务筹办效力间接影响着工程施工扶植全部品质。工程施工筹办任务展开历程中，起首要公道迷信的遏制园地挑选，并且环绕详细的工程施工园地全部规模设想出响应工程施工任务筹办支配和施工装备调试。施工园地肯定今后，起首要在工程中各个施工关头中做好周全地基安定任务，比方安顿钢筋笼，浇筑混凝土历程中须要机器装备等等。充实做好差别施工关头中品质操持和节制，进一步公道有用简直保工程施工职员更轻易到场到地铁公开持续墙现实工程施工傍边。
2.3 导墙任务要点钻研
地铁公开持续墙工程施工历程中，施工内容和导墙设想首要包罗有铺垫层、放线丈量、立模板、开挖导沟、槽段辨认、内侧外侧回填夯实和浇筑混凝土等工程工艺流程。地铁持续墙工程施中，扶植导墙间接影响到全数公开持续墙施工工程全部品质的黑白，是以为了保证地铁公开持续墙工程施工全部品质，必然要做好导墙施工任务。
2.4 持续墙工程刷壁手艺
工程施工事后公开持续墙墙体自身会粘着大批土壤，这对地铁全部工程施工和地铁普通运转存在这很大宁静隐患。是以，在地铁公开持续墙落成今后，遏制刷壁任务处置就显得出格首要。在公开持续墙刷壁处置任务现实遏制历程中，该当严酷节制持续墙刷壁品质，不能将土壤遗留在墙壁外表，为了能够或许或许或许或许或许或许到达如许刷壁规范，常常会将公开持续墙刷壁次数严酷节制在二十次摆布。在公开持续墙刷壁处置任务遏制中，还要保证墙体中讨论面上新旧砼彼此慎密融会，能够或许或许或许或许或许或许有用的清算公开持续墙两面墙之间发生的土壤，降落地铁在施工历程中因为公开持续墙渗漏变乱发生。
2.5 墙体遏制混凝土浇筑
为了更好的前进地铁公开持续墙抗震才能和承载才能，在公开持续墙施工扶植中还该当对墙体自身遏制浇筑混凝土处置。现阶段我国地铁施工工程中，浇筑混凝土首要接纳的是保送管浇筑体例，能够或许或许或许或许或许或许将混凝土经由历程管道保送到墙体中完成公开持续墙墙体施工和混凝土浇筑任务。
3 地铁公开持续墙工程施工中存在题目及其处置战略
3.1 渗漏题目
地铁公开持续墙施工接纳钢筋混凝土修建布局，从混凝土布局角度而言，公开持续墙墙体自身较厚，防水能够或许或许或许或许或许或许到达现实操纵规范，可是因为工程全部围护布局首如果由槽段彼此毗连组成，各个槽段节点之间会显现渗水景象。根据以往的履历来处置这一题目，凡是槽段节点漏水景象常常显现，针对这一题目能够或许或许或许或许或许或许从以下几个方面处置：装配锁口管时对锁口垂直度严酷节制，设想中间要和中间彼此符合，底端拔出底槽40cm摆布，尽能够或许或许或许或许或许或许确保钢筋混凝土倒灌。上端口用钢筋扁担夯实，扁担两头安稳在导墙槽中，避免混凝土浇筑时锁口管挪动。同时更该当正视的是槽段各个节点中不必夹带土壤，在工程施工之前要对各个讨论遏制洗擦，严酷节制每一个导管埋入混凝土中的深度，果断不能显现导管拔空景象。
3.2 锁口管汲引题目
地铁公开持续墙施工中罕见的题目也有锁口汲引坚苦，为了处置如许题目，能够或许或许或许或许或许或许接纳的防范体例是讲混凝土浇筑和锁口管汲引彼此连系，浇筑混凝土记实当作是对锁口管汲引时辰有用的节制根据，和混凝土凝结时辰相连系纪律和现实行工现实，混凝土浇筑起头今后的2～3和小时就能够或许或许或许或许够够或许或许对锁口管汲引，每一个0.5小时汲引一次，根据混凝土起头凝结时辰，比及混凝土浇筑竣事7小时今后，将锁口管汲引便可。
4 总结
地铁公开持续墙工程施工前经心机关和筹谋打算，施工历程中严酷操持，进而确保地铁公开持续墙工程施工全部品质，并为往后地铁公开工程布局施工的顺遂遏制供给前提，别的一方面还能够或许或许或许或许或许或许较好的完成公开工程施工阶段对周边情况的掩护，地铁公开持续墙天生的围护工程布局功效同时也是工程施工中基坑发掘宁静的首要保证。古代化都会成长历程中，修建情况类似日趋增添，该地铁公开持续墙工程施工为其余施工中显现题目供给了鉴戒。
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